春節假期全球股市喜氣洋洋，納斯達克指數期間累計漲幅超4%，恒生科技指數更是大漲5.4%（數據來源：Wind，統計區間為20230121-20230129），其中新能車板塊表現強勢，有龍頭企業更是刷新單周暴漲記錄。不負眾望，節后的A股也迎來開門紅。今年以來，申萬一級行業指數中代表科技、新能源賽道的計算機、有色金屬、電力設備、電子和汽車均漲超10%（數據來源：Wind，統計區間為20230101-20230131）。科技、新能源等成長板塊反彈強勁，那么問題來了，當下客官們應該投什么，怎么投？
擅長新能源、TMT、有色金屬等領域的富二家新能源“極客”張富盛乘勢在“碳中和”下注，今天開始發行聚焦碳中和所涉電力、工業、交通等領域的富國碳中和混合基金（A類：017041，C類017042），新基金將主要覆蓋低碳環保和高碳減排兩大主線，在碳中和的萬億賽道掘金，既做減法也做加法。
中長線追擊，碳中和風起云涌
之前AI寫詩火了一把，富二也給大家介紹過強大的AI對話模型可以回答問題、交互也可以寫詩歌。最近周圍不少朋友開始沉迷于和有此功能的小程序ChatGPT對話，關于“什么是碳中和？”，富二替大家問了問它，得到的回答如下：
簡單理解，就是二氧化碳的動態零排放。
而要實現二氧化碳的動態零排放就要根據碳排放結構“對癥下藥”，由此也可以對應到投資機會上。在我國的碳排放結構中電力領域占全國碳排放約42%，交通領域大概占比25%，工業領域大概占比18%。要實現電力領域的碳減排，需要使用光伏、風電等清潔能源替代煤炭、火電等傳統能源發電；要解決交通領域的碳排放問題，就需要使用新能源車代替傳統燃油車；要減少工業領域的碳排放問題，可以開發新材料，進行節能設備的改造等。
相應的，碳中和所涉領域可以歸納為5大投資主線：
① 光儲、風電等新能源
② 新能源車
③ 傳統高碳行業的綠色轉型
④ 碳捕集
⑤ 碳交易
張富盛在訪談中也有提及：“從我們整體碳排放的結構來看，我們目前能做的事情還有很多很多。這些領域發展屬于比較初期，相信未來還有較大的成長空間，我是比較看好碳中和所涉及的這些領域的。”
深入研究、著眼長遠，
新能源“極客”結緣碳中和
作為一條寬闊的大賽道，“碳中和”覆蓋的主題、行業十分廣泛，因此對基金經理的能力圈、研究體系也有著更高的要求。張富盛擁有13年證券從業經歷，4.5年投資管理經驗。國內大型買方和賣方證券投資機構經歷豐富，曾先后任職于中金、高華證券和上投摩根基金，歷史管理的兩只產品業績優異；并在2021年11月加入富國基金，目前管理著富國價值增長、富國清潔能源產業和富國汽車智選三只基金。
張富盛早期看大宗商品出身，在市場的浪潮中經歷過十三載的張富盛，無論市場沉浮，始終追求極致的深度研究。他的能力圈不斷擴張并積累深度，深耕新能源、TMT、有色金屬等領域，覆蓋碳中和“新”與“舊”兩大領域；同時，具備自上而下的宏觀框架，在投資中主要將自上而下與自下而上相結合。
他的投資框架可以用“著眼長遠，守正出奇”來概括。著眼長遠意指投資要看長期，那么守正出奇如何理解？他認為，成長股投資相較其他行業波動較大，但如果一個產業的長期趨勢是比較確定的就可以忽略一些短期的波動，給企業更多的耐心，等待企業通過技術迭代把產品做好，賺β的錢，此為“守正”。而“出奇”部分，旨在有更高的風險偏好的情況下去抓一些結構性的機會，力爭更多的超額收益，賺取α。
落腳到“碳中和”投資上，張富盛認為像光伏、風電、電動車這些板塊已經進入快速增長期接近成熟期了，所以這樣的行業可以考慮作為一個“守正”的倉位去配置；再比如“碳中和”下還有一些爆發性較強的結構性行業，包括工業節能、新材料、環保建筑等領域，未來好的商業模式形成后或具備較強的爆發性，可以考慮作為目前的“出奇”倉位去配置。
他的投資框架和能力圈也帶來了亮眼的產品業績。目前在管的富國清潔能源和富國價值增長，自張富盛開始管理后，業績極具爆發力。
回顧過去，去年四季度整個市場更多在反映“困境反轉”的邏輯，立足當下，張富盛認為，估值下跌較多的行業或個股今年或有所修復，需要適時把握機會。展望后市，張富盛認為光、風、車今年都是持續放量的大年，在他心中的投資價值排序是光伏、儲能＞新能源車＞風電。
“在對的方向上努力挖掘，一定會有美好的收獲”，張富盛如是說。讓我們一起期待張富盛在下一站“碳中和”繼續精彩吧！
富國碳中和混合
A類：017041，C類：017042
開年盛大首發！
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-#日富一日 碳中和-
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